MSR 3000
Для автомобилей с нагрузкой на ось до 2,5 т
- Производитель MAHA
- Страна-производитель Германия
- Нагрузка на ось, т 2,5 т
- Диаметр роликов, мм 504 мм
- Размер одного роликового агрегата, мм 1095 * 4100* 512 мм
- Межосевое расстояние, мм 2200 – 3400 мм
- Max колесная мощность заднего/переднего роликового агрегата (статическая), кВт 520 кВт
- Макс. скорость, км/ч 300 км/ч ( опционально 350)
- Пиковая колесная мощность заднего/переднего роликового агрегата, кВт 1500 кВт
- Электродвигатели, кВт 2 x 30 кВт
- Точность измерения колесной мощности +/- 2 процента
- Max тяговое усилие заднего/ переднего роликового агрегата, Н 14 000 Н
- Колея min. / max., мм 850 /2200 мм
Монороликовый колесный полноприводный мощностной стенд (динамометр) для автомобилей с одним вихретоковым тормозом и электронно-управляемым электродвигателем на каждом роликовом агрегате. Динамометр предназначен для проведения настроечных, диагностических, опытно-конструкторских и исследовательских работ на любых типах современных легковых автомобилей и автомобилей, созданных на их базе, с любыми типами трансмиссий, с приводом от ДВС и на электрической тяге.
Преимущества:
• Скорость до 300 км/ч (опционально до 350 км/ч)
• Быстрое, точное и мощное управление вихретоковыми тормозами Frenelsa с помощью высокоэффективных регуляторов тока для автомобилей всех классов мощности двигателя
• Синхронизация привода 4WD с электронным управлением с помощью современного ПЛК для современных и будущих концепций привода с активным распределением мощности
• Особенно подходит для тестирования электромобилей благодаря интеллектуальной технологии управления PLC 4WD
• Автоматическое определение вращающихся масс отдельно для каждой оси транспортного средства
• Роликовые агрегаты с плавным ходом и низким уровнем вибрации для получения высокоточных результатов измерений
• Высококачественная, прочная и простая в обслуживании конструкция стенда (сделано в Германии)
• Монороликовая конструкция обеспечивает поведение шины при качении аналогично поведению шины на дороге, качение происходит практически без проскальзывания, обеспечивается наиболее безопасный режим нагружения шин
• Простая удерживающая система для быстрой фиксации автомобиля на динамометре (опция)