Автоподъёмники

На современной хорошо оснащенной станции технического обслуживания и шиномонтажной мастерской обязательно должно быть подъемное оборудование. Ремонт автомобиля практически всегда нуждается в его подъеме, в редких случаях умельцы обходятся починкой на эстакаде или смотровой яме.

Подъемные устройства включают в себя группу электромеханических средств, учитывающих разные модели транспорта, характеристики грузоподъемности и габариты. Домкраты, специальные лифты, опрокидыватели, мобильные краны и автоподъемники относятся к оборудованию для осмотра, ремонта, демонтажа и транспортировки.

Самым популярным видом подъемного инструмента являются автомобильные подъемники. Кто хоть раз в гараже самостоятельно ремонтировал ходовку или чинил нижнюю часть машины, знает про преимущества подъемных устройств перед смотровой ямой и канавой. Удобнее приподнять и зафиксировать нужную часть автомобиля на требуемой высоте, чем подбираться к деталям на ощупь внизу или сбоку. Осмотр мотора, ходовой части, трансмиссии, подвески быстрее выполнить при использовании подъемника. Также подъемные механизмы обеспечивают требуемые условия гигиены на рабочем месте.

Виды подъемников

Автоподъемники для шиномонтажных мастерских и СТО отличаются схемой кинематической и типом привода. Поднять легковой и грузовой транспорт над опорой можно только с помощью механического оборудования. Такие устройства приводятся в движение электроэнергией, которая в приводе подъемного устройства преобразуется в механическую. Гидравлические подъемники тоже хорошо справляются с подъемом автомобилей, а вот пневматические сейчас уже практически не используются.

Подъемник двухстоечный электрогидравлический

Основной элемент любого современного подъемника — стойки. Оборудование делится на одно-, двух- и четырехстоечные устройства. Самый удобным и распространённым является двухстоечный подъемник. Одностоечные стационарные инструменты редко берут в работу СТО, чаще их используют для частного гаража или небольшой шиномонтажки у дороги. Крупные автомастерские берут для работы 6-8 передвижных одностоечных подъемников для работы с длинномерными грузовиками, полуприцепами, автобусами, грузовыми бусами.

Четырехстоечные подъемники занимают большую площадь станции техобслуживания, что не выгодно владельцам. Дефицит полезной площади автомастерской привел к использованию двухстоечных подъемников.

Электрический ножничный подъемник

Подъемник автомобильный двухстоечный по устройству схож с одностоечным, но имеет более сложную конструкцию, с одним или двумя двигателями. Устройства с одним мотором предусматривают нижний или верхний вариант подъема.

В оборудовании с нижним подъемом передаточный механизм находится в одной раме со стойками. Рама для упрощения заездов транспорта опускается в специальное углублением в полу или крепится стационарно к полу. При синхронизации «сверху» стойки крепятся к полу, но при этом устройство передачи крепится в коробе, соединяющий стойки наверху.

Кнопка управления запускает процесс движения двигателей и передачу в стойках, синхронизация, запускаемая электричеством, приводит к запуску всего подъемного устройства.

Типы приводов

Автоподъемники по типам привода делятся на:

• электромеханические — распространенный вид подъемников. Надежные устройства, работающие много лет, по вполне доступной стоимости. Отечественные заводы-изготовители выпускают в основном устройства с таким типом привода. Недостаток — износ трущихся пар, чувствительность к абразивной пыли, грязи, что часто приводит к ремонту отдельных узлов или демонтажу всего устройства;
• электрогидравлические — часто используемый тип в подъемном оборудовании зарубежного и отечественного производства. Ремонт гидравлического механизма дешевле чем механики, но требует регулярной проверки устройства на уровень масла, герметичность труб. При соблюдении поддерживающих процедур такие подъемники работают тихо и экономично долгие годы;
• электропневматические — практически не используемый тип привода.

Симметричные и асимметричные подъемники

Двухстоечный подъемник может быть симметричным (стандартным) и асимметричным по типу конструкции. Асимметричные стойки отличаются друг от друга длиной лап, спереди короче и сзади длиннее. Такая конструкция позволяет открывать двери, без усилий загоняя автомобиль.

Лапы автоподъемников можно располагать под углом 180°, что удобно для обслуживания автомобилей разных габаритов. Но такой двухстоечный подъемник ограничен в грузоподъемности до 3-х тонн из-за смещения центра машины назад. Для обслуживания крупногабаритного грузового транспорта необходимы симметричные устройства за счет лучшей устойчивости машины на лапах подъемника.

Рамная и безрамная конструкция

Подъемник ножничный автомобильный может иметь безрамную и рамную конструкции. Устройство с рамкой на полу рекомендуется для полов из непрочного материала, не способного выдержать большую нагрузку. Оборудование без рамы — самый популярный тип подъемника, обеспечивающий быстрый и удобный заездом транспорта и работу слесаря под ним. Также безрамная конструкция позволяет работать на подъемнике в цехах с низким потолком.

Какой подъемник выбрать?

Ножничный подъемник для шиномонтажа и СТО, работающий на гидравлике, предпочтительнее чем на электромеханике. Основными преимуществами являются отсутствие трущихся частей, большая скорость подъема, бесшумность работы и минимальное техническое обслуживание. Существует мнение, что гидравлические подъемники ненадежны, соединения рвутся, все течет и изнашивается. Это все может стать правдой, если не соблюдать технику безопасности при использовании оборудования. В остальном, при соблюдении правил эксплуатации, гидравлический двухстоечный подъемник будет служить дольше и быстрее.

Правильно подобранные автоподъемники, исходя из грузопотока машин, площади сервиса, с учетом зон для заезда и выезда, помогут быстро и качественно обслужить больше клиентов. При выборе оборудования обращайте внимание на качество материала стоек, производителя, отзывы на форумах и заложенный бюджет. Проконсультируйтесь со специалистом прежде чем покупать автоподъемник.